汽車同步輪耐久度疲勞試驗方式

汽車同步輪精準傳動，工作時不用擔憂滾動導致的苦惱，有著比較穩定的傳動比速度：汽車同步輪同步帶輪傳動工作效能十分高，可以做到95%以上!實際效果最顯著的還取決于優異的環保節能層面：同步帶輪維護保養層面十分便捷，不用人力應用潤化，維護費相對性較低; 汽車同步輪速度比地區大，基礎理論速度可以超過1：10，進程速度達到50m/s，具備特別大的輸出功率旋轉，一瞬間就可以做到KW：汽車同步輪可以適用相對性較長久的地區傳動，核心間距可以在10m內。

汽車同步輪耐久度疲勞試驗方式

應用領域:

要求了汽車同步輪的耐久度疲憊、往復式疲憊、疲勞使用壽命的技術標準。

實驗設備的挑選:

皮帶輪耐久度疲勞試驗臺應具備堅固構造，全部構件應能承擔實驗中形成的內應力而不損傷。試驗儀應涉及下面一些一部分。

A、一個轉動軸和推動它的裝置。

B、一個從皮帶輪和與之相接的輸出功率損耗和測量裝置;其測定裝置要有一定精密度，并可校準。

C、一個可以對傳入皮帶輪增加支撐力的漲緊輪和漲緊裝置:

D、一個精確測量V帶滾動量的裝置，測量精度為士1%。

實驗標準:

1、試驗室的室內溫度應調節在18℃-32℃中間。

2、實驗時裝置周邊不可有氣體流動性，但因為傳動自身造成的氣體流動性以外。